Afin d’améliorer le comportement de votre voiture nous pouvons augmenter la puissance de votre moteur. Grâce à cette augmentation nous obtenons sur la plupart des véhicules une baisse de la consommation. Cette baisse est assez variable, la baisse moyenne est approximativement de 0.2 / 0.3L / 100 kms et peu grimper jusqu’à 1.0L/ 100 kms.
Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure de votre calculateur moteur sans changer aucune pièce mécanique. Ce stage est 100% fiable puisque nous restons dans les paramètres moteurs des constructeurs. La durée de vie du moteur ne risque pas d’être affectée. De 10 à 40Ch en moyenne vous découvrirez une nouvelle voiture sans aucun souci mécanique.
Le stage 2 permet de gagner plus de puissance que le stage 1, pour cela le véhicule doit être en partie modifié. L’évacuation des gaz d’échappement doit être optimisée ainsi que l’aspiration d’air. Nous conseillons au minimum une modification de votre échappement (possible dans nos ateliers) ou le remplacement de celui-ci. Pour l’admission il existe plusieurs possibilités : un simple filtre sport (green, bmc… ) en lieu et place de votre filtre d’origine ou bien un kit admission direct. Sur le stage 2 nous sommes parfois obligés de renforcer certaines pièces sur la voiture comme l’embrayage, l’échangeur d’air, les durites admission / turbo, dump valve. N’hésitez pas à nous contacter nous sommes à votre écoute. Sur certains véhicules nous pouvons faire un stage 2+ / stage 2 evo en modifiant le système d’injection ( injecteurs, pompe essence ) quand celui-ci n’est pas assez performant.
Le stage 3 permet à votre moteur de délivrer encore plus de puissance que les stages 2, stage 2+. Pour cela il est impératif de changer certaines pièces moteur ( turbo, injecteurs, pompe à essence.. ). Le bloc moteur restant d’origine nous sommes en mesure de vous conseiller quelle puissance il est possible d’atteindre sans influencer sur la fiabilité moteur.
Le stage 4 est un travail de développement sur votre moteur permettant de tirer le maximum de puissance de votre véhicule. Dans ce cas il est impératif de remplacer plusieurs éléments moteur ( pistons, bielles, arbres à cames…). Nous pouvons également augmenter la cylindrée moteur ou même changer de moteur. On peut dire que dans ce stage il n’y a pas de limite ( sauf le budget :-S ). Il existe une multitude de configuration différentes pour les stage 4, nous sommes à votre écoute pour tout renseignement et vous aider dans votre projet.
Diagnostic du véhicule afin de controle les codes défauts du véhicule avant toute intervention.
Extraction des données du calculateur afin de faire une reprogrammation sur mesure à partir de votre véhicule.
Sur certains véhicule le calculateur étant vérouillé nous déposons celui-ci afin d'intervenir directement sur la platine.
Mesure de la puissance et du couple de votre véhicule avant modification du calculateur.
Modification de la cartographie moteur sur ordinateur ( limiteurs couple, limiteur pression, limiteur fumées...).
Mesure de la puissance et du couple de votre voiture après notre intervention élétronique.
Impression et explication de la mesure de puissance et couple de votre véhicule afin de vous expliquer les gains.